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价格便宜量又足大空间涡轮紧凑车推荐物流

发布时间:2019-11-29 17:41:08 阅读: 来源:发钗厂家

价格便宜量又足 大空间涡轮紧凑车推荐

原标题: 价格便宜量又足 大空间涡轮紧凑车推荐

如今越来越多的紧凑级车在空间方面可以比肩中级车,并且在动力方面也并不示弱,而在价格方面则有着较强的优势,对于家庭用户来说实用并且动力充沛是这个级别车型的最大特点,下面我们就推荐四款这个类型的紧凑级车。

东风雪铁龙C4L

内饰/空间部分

内饰设计上与普通版本相比并没有区别,只是在原本配置的基础上增加了雪铁龙自家的CITROENCONNECT车载互联系统。配置上具备有负离子发生器的空气净化系统,在这个基本显得独树一帜,在空气好的地方也许只是个累赘,但绝对是个实用配置。

这款由PSA集团和宝马共同研发1.6T涡轮增压发动机,采用了双涡管单涡轮增压缸内直喷,并带有连续可变气门正时技术。在6000转时就可以达到120kw的最大功率,在1400转到4000转之间就可以爆发最大240nm的扭矩,搭配6速手自一体变速器无论是动力还是换挡平顺性都有不错的表现,另外还设有运动模式和雪地模式。

东风悦达起亚K4

东风悦达起亚K4 1.6T车型共推出两款配置,价格分别为16.98万元和18.98万元。K4也是起亚首款专门为中国打造的车型,起亚的这一举措,很大意义上向中国消费者表现了诚意。K4的侧面视觉效果饱满,短尾理念的融入,也让这款原本主张沉稳的轿车流露出些许活力,K4后门的拐角也是时下流行的设计。K4车尾部线条设计同样简约自然,尾灯设计中存在一些借鉴,但却正好符合国人的喜好。

K4的中控台主功能区略微向主驾一侧倾斜,按键设计风格与同品牌其他车型相似,但不同的组合方式却呈现出另一种效果。即便是顶配车型,起亚也没有在出厂时就为你提供7英寸大屏和导航功能,均需要进行选装。原车配的4.3英寸显示屏虽然尺寸不大,但还是采用了可触控设计。从配置来说,1.6T顶配并没有2.0L顶配配置高,动力才是1.6T车型的亮点。至于两款1.6T如何选择通过配置对比表你可以找到适合你的。

这台Gamma 1.6 T-GDI直喷发动机最大功率175Ps/5500rpm,最大扭矩265Nm/1500-4500rpm,与速迈 1.6T车型上搭载的一样,只是调教略有不同。单从数据角度与同级别的1.6T引擎相比,K4 1.6T稍有优势。

其实1.6T引擎在速迈、飞思等车型上都能见到,但这台7速干式双离合变速器很少见到。起亚7速干式双离合变速箱的离合器控制结构采用电控方式,离合器控制决定了换挡速度以及换挡平顺性。

本次改款,除了在设计上出现了不少变动,在车型布局上也有很大改变。除了老款车型本身就已经存在的四款产品外,还在原有价格区间内增加了两款新产品,而这两款配备高功率版引擎的车型,也正是消费者希望看到。细分车型的推出,也让2015款菲翔的受众群体有所增加。

2015款菲翔的前大灯设计并未发生改变,运动版车型采用了熏黑处理,令整体更具运动气质。全系车型均更新了中网,单镀铬条与层次感较强的格栅组合,视觉表现不错,运动版底部还选择了黑钢琴漆面板,以增强运动感。

2015款菲翔并未对车身尺寸做出调整,2708mm的轴距在未加长的情况下,已经属于同级别中上等水平。运动版车型配备了17寸双色铝合金轮毂,轮胎则配备了厚道的马牌轮胎,轮胎尺寸为225/45 R17,领先同级别大多数产品。运动版车型在一些细节处理上也与普通版有所不同,进而增强车辆的动感。

车尾部的设计并未做出太多改动,只有运动版车型在局部设计上表现的比较独特。2015款菲翔全系车型均增加了行李箱外置开启按键,消除了老款仅有内部开启控件的不便。运动版车型配备的双出排气尾喉并非样子货,实际驾驶中可以发出颇为诱人的声浪。

2015款菲翔普通版与运动版车型均对内饰做出了一定调整,相比之下运动版的改变更加明显,多处设计中都融入了增强运动细胞的元素。而普通版车型内饰的改变并不算多,主要是全新的方向盘,内饰缝线以及部分车型的双色配色座椅等。

运动版车型配备了全新的运动化方向盘,无论视觉效果还是实际握感,都十分让人满意,特别是加入红线设计之后更显动感,换挡拨片的出现自然会更近一步提升车辆的驾驶乐趣。运动版车型配备了带有S标识的专属仪表,比普通版的蓝色背光更显动感。

运动版车型在诠释运动方面有着比较出色的表现,但在某些特定配置上就显得有些不足了。不过一些只属于运动版车型的专属设计,却又能弥补这些不足。至少从表面上来看,运动版车型做的还是比较到位的。

动力总成方面,2015款菲翔并没有对发动机的数据进行优化,全系配备1.4T引擎这一举措,在级别中本就是个个例。具备150匹马力的高功率版发动机,可以为菲翔带来一定的激进动力表现。

新速腾

外观方面,新速腾与老款车型相比只是在细节方面进行了调整,可以看到新车大灯内结构进行了重新设计,其中新增了L型颗粒状日间行车灯。同时新车进气格栅的尺寸进行了加大,采用了三横辐式的镀铬装饰设计,并采用了最新的一体式前保险杠的造型,两侧的雾灯也改为了方形的设计。

尾部变化同样不是很大,仅做了细微的调整。可以看到尾灯的内侧与行李箱盖相连的区域做了重新设计,整车的尾部显得更有立体感。同时还发现牌照框区域也有了一定改动,依旧是很简洁的风格,在这一级别,新速腾的外观设计依旧是最为大气的。

这次改款速腾力求在车内的细节上有所突破,所以换装了很多和以往风格不同的装饰条,但笔者认为,这些饰条似乎违背了速腾严谨细致的一贯作风,看上去反倒低廉了不少,用手指按一按,也会发出吱吱的响声,总体做工并没有看到进步,反而丢失了风格。一些MQB平台的装备应用到这款车上,但仅仅属于过渡阶段而已。

在配置上,速腾分为时尚型

扭矩等级:大众将汽车发动机的扭矩值(Nm)划分为若干个“扭矩等级”,以50Nm为一个级别。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”,由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如,属于300-350Nm扭矩等级的发动机的标记值为330。目前大众划分出了五个扭矩等级,分别是:180、230、280、330和380。其中,180代表搭载着1.6L自然吸气发动机;230代表搭载1.4TSI涡轮增压发动机;280代表搭载1.4TSI高功率版涡轮增压发动机;330代表搭载1.8TSI涡轮增压发动机;380代表搭载2.0TSI涡轮增压发动机。这些标记只针对普通车型,GTI、R等特殊性能车没在此列。

新车共提供三种动力选择。其中1.6L自然吸气发动机最大功率81kW、最大扭矩155Nm,与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。1.4TSI低功率发动机最大功率96kW、最大扭矩225Nm,与之匹配的是5速手动或7速双离合变速器。1.4T高功率发动机最大功率110kW、最大扭矩250Nm,与之匹配的是7速双离合变速器。此外,新车全系均换装了四连杆式独立后悬架,取代了原先饱受争议的扭力梁式非独立悬架。

来源 网上车市

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