国内汽车销量连续三月下降库存期逐月增加种植

发布时间：2020-04-19 16:56:00 阅读：次来源：发钗厂家

国内汽车销量连续三月下降库存期逐月增加

7月5日讯中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）今日发布了上半年汽车产销报告，上半年国内汽车累计产销量分别为847.22万辆和718.53万辆，较去年同期分别累计增长44.37%和30.45%，产销稳居全球第一。

不过，亮丽数据背后难掩景气回落隐忧，从4月份开始，国内汽车销量已连续三月环比下滑，并且库存从2月份的41天逐步增长到6月份的55天，增加了14天，增长幅度达到了34%。这给汽车企业和经销商的资金周转带来很大不利影响。如果参照国外主要汽车生产国一般45～60天的正常库存周期看，虽然国内汽车库存还在正常值范围，但正在逐步逼近峰值。

中汽中心赵航主任表示，今年年底购置税减征等政策或将退出，刺激消费者年底提早购车，预计今年三季度汽车市场将小幅下滑，但四季度会有所反弹。

库存逐月增加销量连续三月环比下滑

中汽中心今天同时公布了6月国内汽车的产销数据，6月中国汽车销量为113.20万辆，同比增长13.97%，增幅较5月继续回落；环比降低5.25%，连续三个月环比下滑。

图：销量连续三个月环比下滑

赵航表示，上半年中国汽车市场高开走稳，1月汽车产量超过150万辆，开局良好；3月汽车产量达到历史单月最高水平，接近170万辆；之后受汽车市场终端销量下滑影响，产量逐月递减，并且同比增幅逐步趋缓。

上半年，乘用车累计产销量分别为626.95万辆和541.75万辆，较去年同期累计增长45.03%和25.58%。

1-5月份，汽车累计进口31.99万辆，同比累计增长174.14%；累计出口19.42万辆，同比累计增长52.54%。 1-5月份汽车累计净进口12.57万辆，贸易逆差为95.71亿美元。

图：上半年汽车库存周期逐月加长

库存方面，赵航称，上半年汽车库存周期逐月加长，由2月份的41天逐步增长到6月份的55天，增加了14天，这给汽车企业和经销商的资金周转带来很大不利影响。

三季度小幅下滑四季度有反弹

赵航表示，2010年下半年，国民经济增速将依然处于高位，消费者购买力增强，这为汽车行业的发展奠定了坚实的基础。而随着城镇化进程不断加快，二三级汽车市场的快速发展也将带动汽车市场的增长。

此外，汽车行业利好政策依然延续，节能与新能源汽车补贴新政的推出或将进一步刺激汽车市场。

不过，赵航也指出，政策的带动效应已明显减弱。2010年年底，购置税减征、汽车下乡、以旧换新等刺激政策或将退出，使得消费者在年底将提早购车，因此预计今年三季度汽车市场将小幅下滑，四季度将有所反弹。