采埃孚天合第十亿件科莱特制动卡钳下线
采埃孚天合第十亿件科莱特制动卡钳下线
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-- 创造史上第一个十亿件盘式制动器里程碑;据估计全世界一半以上的车辆装配的是以科莱特设计为基础的卡钳
-- 追求更优的性能、更高的效率和轻量化
-- 在铝制的前后卡钳和EPB后卡钳的技术和生产上保持领先
美国密歇根州利沃尼亚2016年2月26日电 -- 采埃孚天合-采埃孚集团的主动和被动安全技术部庆贺了一个独特的行业里程碑,其科莱特型 (Colette)设计系列的制动卡钳出产量已达十亿件。
“随着第十亿个卡钳下线,我们的制动业务部创造了一项令人惊叹的成就,”采埃孚天合全球制动工程副总裁曼弗里德·梅尔(Manfred Meyer)对此评述道:“全世界没有第二种盘式卡钳设计能在道路上得到如此广泛的应用,对于轻型车辆,使用盘式制动器是当今公认的、最为高效的制动方式。”
梅尔说:“我们的创新从未止步,持续改进着产品。现代车辆在不断进化之中,对降低二氧化碳排放、加强安全性、提高电气化和智能程度的要求也日见增长,采埃孚天合不断寻求新途径使产品达到高效和高性能。”
1991年,采埃孚天合推介了业内第一款具集成化驻车制动功能的“ball in ramp”滚珠斜坡式后卡钳。由于设计高效,推动了盘式制动器在C级及以上车型的前、后全套应用,提高了车辆安全。这项技术仍是目前全世界出产的后卡钳中应用最广泛的一种。
先把原料按配方称量 2001年,公司又推出第一款电子驻车制动EPB,设计上将电机置于卡钳,这是产品系统进化中的重要一步,开启了如线束制动技术和支持高级安全功能的系统集成的可能性。迄今,采埃孚天合已生产超过6500万件电子驻车制动器,是该项技术当仁不让的全球领先供应商。
研发盘式制动系统的一大关键推动力是燃油经济性。实现低油耗主要通过使用轻量化材料 ( 现在大量卡钳为铝制),和力求“零阻滞”—尽量减少制动系统不工作时卡钳和制动盘之间的摩擦。
梅尔总结说:“几十年以来,采埃孚天合一直是制动系统的研发先锋,我们会继续创新,在方方面面为全球轻型车辆提供最佳的技术解决方案。而且,先进的制动也将是实现自动驾驶的关也就是应变计基底材料的长度键技术组成。采埃孚天合凭借现在更完整的产品线和系统整合专长,拥有理想的实力来进一步推动这个大潮流。”
采埃孚(ZF)是世界领先的传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商。采埃孚(ZF)集团于 2015 年 5 月 15 日完成了对天合汽车集团 (TRW) 的收购,目前在全球约 40 个国家共设有约 230 家生产型企业。2015 年集团员工总数约为 138,000 人,年销售额预计约达 290 亿至 300 亿欧元(精确数据待最终发布)。采埃孚(ZF)是全球三大汽车零部件供应商之一。
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