盾构机汾晋一号开始吊装入井【消息】

本报9月7日讯（记者 李晶 实习生 赵蕊艳 李佳璇）今日上午，太原地铁2号线一期工程化章街站盾构机“汾晋一号”重要部件成功吊装入井。根据计划，盾构机将在本月底始发掘进，预计年底前化章街站至通达街站将实现左线贯通。上午9时，在位于小店区人民南路与化章街交叉口的施工现场，一台高约27米的履带吊车停在基坑的旁边。中铁十七局地铁盾构副经理张勇介绍，这台履带吊车重260吨，目前正在进行吊装前的最后调试。10时，施工人员聚集基坑处，履带吊车上的6根缆绳依次与中盾盾体上的固定环相连接，主、副臂匀速配合，首先将横放在重载板车的中盾竖立，随后缓缓放入指定的基坑内部。张勇介绍，盾构机盾体由前盾、中盾以及后盾组成。由于放置盾构机的基坑与盾体宽度相近，中盾两侧各拴着一根黄色风缆绳，施工人员可在两个不同的方向进行固定，保持中盾的平衡下井。截至记者发稿，“汾晋一号”的前盾、中盾顺利入井。中铁十七局地铁2号线一期工程二标段项目书记侯德彪介绍，化章街站即将使用的盾构机名为“汾晋一号”，“汾晋”取音“奋进”，是由太原重型机械集团有限公司自主加工制造，其大小、重量与“龙城一号”近似，长84米，开挖直径6.41米。“盾构机拆装运输时通常会超高超宽超重，其中，被拆分后的一块盾体重98吨，需要重载板车或大货车运输，为减少对市政交通影响，运输时间一般选择凌晨。”张勇说，从本月4日凌晨开始陆续入场，明天凌晨刀盘和后盾入场，拼装时间预计5天。目前，地铁2号线一期工程除中心街西站的“龙城一号”“龙城二号”、嘉节站的“龙腾一号”外，“汾晋一号”为第4台下井的盾构机。张勇介绍，化章街站共分左线和右线两条地铁轨道。“汾晋一号”掘进的是左线，始发一个月后，另一台盾构机将掘进右线。按照计划，盾构机正常运行后，掘进速度将控制在每天14米左右。预计年底前可实现化章街站与通达街站左线贯通。

热血武林

战无不胜安卓版

飞屋消消消破解版

玄仙传奇