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人大代表建议向莆铁路应建德化泉港接线-【新闻】

发布时间:2021-05-28 13:18:43 阅读: 来源:发钗厂家

人大代表建议“向莆铁路”应建德化泉港接线

两会期间,泉港区委书记游祖勇等10名省人大代表向大会提交了《关于请求在“向莆铁路”规划建设中把德化接线、泉港接线一并纳入规划建设的议案》,建议省政府在规划建设“向莆铁路”时,把德化接线与泉港接线(以肖厝港区为起点)一并纳入总体规划建设中。

据了解,2004年12月,铁道部和省政府签订《关于加快福建铁路建设有关问题的会议纪要》,其中明确“十一五”期间建设江西向塘经福建中部至福州港、湄洲湾的“向莆铁路”。该项目建设对于完善福建铁路网络,打通福建中部和江西省中部至湄洲湾和福州港的出海口,进一步促进福建中部山区和江西省中部经济发展具有重要意义。

代表们说,泉州是海峡西岸经济区中部枢纽城市,是福建省三大中心城市之一,经济总量连续八年居全省首位,具有区域位置独特、民营经济发达、民间资本雄厚、县域经济特色明显、市场营销网络健全等现实优势和“半小时城市群”初具雏形、港口资源条件好等潜在优势。可以建设成为海峡西岸经济区石油化工基地、国纺基地、造船基地、文化旅游枢纽城市、创业投资与金融中心。为此,在“向莆铁路”规划建设中,应考虑泉州作为全省主要交通枢纽和经济发展的需要,有利于构建大泉州铁路、公路、港口、机场等立体交通体系,进一步促进泉州沿海对泉州西北部山区和三明乃至江西、湖南等省的辐射作用。代表建议“向莆铁路”线路走向尽量往泉州德化县、永春县靠,在接线铁路规划中,应把以肖厝港区为起点的泉港接线和德化县城(或永春下洋)德化接线一并纳入其中。

代表们认为省里在“向莆铁路”规划中,要充分考虑增强泉州区域经济辐射力,打通向江西、闽中山区至湄洲湾南岸港区的主要出海口,建设有利于与泉三高速公路衔接,有利于泉州市形成铁路、港口、机场、高速公路的立体交通网络。

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